Kayıtlar

Temmuz, 2023 tarihine ait yayınlar gösteriliyor

RVR Ölçülmesi

Resim
RVR (Runway Visual Range):  Bir pistin merkez hattı (centre line) üzerindeki bir uçağın pilotunun, pist yüzey işaretlerini veya pistin merkez hattını tanımlayan ışıkları görebildiği mesafeye denir. RVR ölçümü Transmissometre yada forward scatter metre kullanılarak yapılır. Eğer ölçüm yapan cihazlarda bir arıza olması durumunda rasatçı tarafından pist ışıkları sayılarak yapılır. Transmissometre RVR değerleri hakim görüşün 1500 metre ve altına düşüldüğü durumlarda rapor edilir. Tandans (Pist Görüşü Değişimi) Pist rüyeti değişimine denir. Rasat süresinin 10 dakikalık bölümünde ilk 5 dakika ortalaması ile 2. 5 dakikalık ortalamasında 100 metre veya daha fazla bir değişim belirlenmiş ise bu durum aşağıdaki harflerle rapor edilir. U: Son 5 dakikalık değerler ile ilk 5 dakikalık değerler arasında 100 metre veya daha fazla bir artış gösteriliyorsa kullanılır. D: Son 5 dakikalık değerler ile ilk 5 dakikalık değerler arasında 100 metre veya daha fazla bir azalma gösteriliyorsa kullanılır. N: Son

NOTAM

Resim
NOTAM, Uçuş harekatı ile ilgili personele herhangi bir havacılık kolaylığı, hizmeti, yöntemi ya da bir tehlikenin varlığı, koşulları veya değişikliğine ilişkin bilgileri, zamanında duyurma amacıyla yapılan bir uyarı yayınıdır. ICAO NOTAM kodları tahsis edilen tek tip kısaltılmış anlam ve ibarelerden oluşur. Her NOTAM serisi, takvim yılını esas almak üzere 01 Ocak, saat 0001 UTC'de birbirini izleyen numaralarla başlatılır. M serisi notamlar hariç diğerleri 0001 numarası ile başlatılır. Türkiye'de NOTAM'lar 2 kategoride yayınlanır. a. Uluslararası NOTAM serileri A, B, C, D harfleriyle ve SNOWTAM olarak 5 ayrı NOTAM serisi ile uluslararası kullanıcılara dağıtımı yapılır. "A" Serisi NOTAM : Genel kurallar, yol seyrüseferi ve haberleşme kolaylıkları, FL245 ve üzerinde yer alan hava sahası kısaltmaları ve aktiviteler ile İstanbul/Atatürk, Ankara/ Esenboğa, İzmir/A.Menderes, Antalya, Muğla/ Dalaman, Adana, Trabzon, Milas/Bodrum, Nevşehir-Kapadokya, Isparta/S.Demirel ve

VOLMET

Resim
VHF VOLMET Yayınları, VHF ve HF bandında karadan havaya yayın yapılan civardaki meydanların METAR ve TREND raporlarını yapan radyo yayınlarıdır. METAR+TREND SPECI+TREND SIGMET mesajları içerir. Her yarım saatte bir güncellenir.  Açık Lisan Kısaltma Terimleriyle ve İngilizce olarak yapılır. Sürekli olarak yayın yapar. Dakikada 90 kelimeyi aşmayan okuma hızı ile yapılır. Gürültülü olmayan bir ortamda ve kayıt sistemi ile veya metni sese çeviren programlar yoluyla gerçekleştirilir. FIR (Flight Information Region) sahaları ile ilgili SIGMET bilgileri varsa VHF VOLMET yayınına dahil edilir, şayet yoksa VHF VOLMET yayınında NIL SIGMET ibaresi kullanılır. VOLMET yayını yapan istasyonlar ve frekans bilgileri aşağıdaki görsellerde belirtilmiştir.

Havasahası Sınıflandırması

Resim
 

SIGMET

Resim
 SIGnificant METeorological Information. SIGMET uçuş faaliyetleri üzerinde etkisi olan hava olaylarını kapsayan rapordur. Konvektif SIGMET gök gürültülü fırtınaların meydana gelmesiyle ilgilidir. Konvektif olmayan SIGMET buzlanma ve şiddetli türbülansla ilgilidir. SIGMET Aşağıda verilen durumlarda yayınlanır: Active thunderstorms Tropical revolving storms Severe line squalls Heavy rain Severe turbulence Severe airframe icing Marked mountain waves Widespread dust or sandstorms ÖZEL SIGMET çeşitleri: VOLKANİK SIGMET ve TROPİKAL CYCLONE SIGMET

VFR/IFR Chart Sembolleri

Resim
 Aşağıda verilen semboller VFR/IFR chartlarda bulunmaktadır. Bu sembollerin anlamları pilotlar için büyük önem arz etmektedir.

VOR

Resim
VOR, VHF bandında çalışan en yaygın seyrüsefer sistemidir. En eski ve en kullanışlı seyir yardımcılarından biri VOR sistemidir. Sistem İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra inşa edilmiştir ve hala kullanılmaktadır. VOR istasyonları, A9W olarak modüle edilen bir taşıyıcı dalga iletir. Bu emisyon kodu, tek taşıyıcı dalganın aynı anda hem frekans hem de genlik modülasyonunu kullandığını ifade etmektedir. VOR (VHF Omnidirectional Radio Range) aletli uçuşlarda kullanılan bir seyrüsefer yardımcısıdır. Uçakta bulunan VHF alıcısı ve yerde bulunan istasyondan oluşur. Tek başına kullanıldığında herhangi bir pozisyon bilgisi vermez. Genellikle DME istasyonları ile beraber kullanılır.  VOR frekans aralığı olarak VHF (Very High Frequency) bandında ve 108.00-117.95 MHz frekansları arasında yer almaktadır ve 200 kanala sahiptir. 108 ile 112 MHz arasındaki bazı kanallar ILS'de kullanılmaktadır. 108 ile 112 MHz arasında ILS 40 frekansa sahiptir. Eğer 108.15 gibi noktadan sonra tek ile başlayan sayı ge